Automobil-Apokalypse findet kein Ende: Zulieferer verschärfen Sparkurs

Die Krise in der Automobilbranche setzt den deutschen Zulieferbetrieben zunehmend zu. Um ihre Kosten in den Griff zu bekommen, fahren eine Vielzahl der Betriebe einen radikalen Sparkurs. Eine aktuelle Umfrage des Verbands der Automobilindustrie (VDA) zeigt das Ausmaß der Investitionszurückhaltung: Mehr als drei Viertel der befragten Zulieferer (76 Prozent) wollen ursprünglich in Deutschland geplante Investitionen entweder auf Eis legen, ins Ausland verlagern oder vollständig streichen. Der VDA veröffentlichte die Zahlen zum Auftakt seines Mittelstandstags in Berlin.

Im Vergleich zu den Umfragen vom Februar 2025 und Oktober 2024 ist der Anteil zum zweiten Mal in Folge angestiegen. Während im Februar noch 14 Prozent der Unternehmen von einer vollständigen Streichung ihrer Investitionen sprachen, sind es inzwischen bereits 20 Prozent. Noch alarmierender ist: 24 Prozent der Unternehmen planen eine komplette Verlagerung ihrer Investitionen ins Ausland. Besonders osteuropäische Länder wie Bulgarien oder Ungarn locken mit attraktiven Standortfaktoren.

Als Hauptgründe für die finanzielle Zurückhaltung nannten die Unternehmen vor allem die schwachen Absatzerwartungen auf dem europäischen Absatzmarkt. 58 Prozent der Befragten gaben dies als entscheidenden Faktor an. Weitere 16 Prozent verwiesen auf die überdurchschnittlich hohen Produktionskosten in Deutschland, 15 Prozent beklagten schwierige Finanzierungsbedingungen.

Für die VDA-Studie wurden bis Mitte Mai insgesamt 136 Unternehmen aus dem automobilen Mittelstand befragt. Darunter fielen vor allem Zulieferer, aber auch Hersteller von Anhängern, Aufbauten und Bussen. Die Aussagen der befragten Unternehmen zeichnen ein klares Bild: Es sind vornehmlich der sinkende Absatz deutscher Elektrofahrzeuge, als auch die zunehmend unattraktiven wirtschaftlichen Rahmenbedingungen am Standort Deutschland, die die Zulieferbetriebe zur Kostenbremse zwingen.