VW-Manager zu Haftstrafen verurteilt

Im Strafprozess zur Dieselaffäre sind vier frühere Führungskräfte von Volkswagen wegen Betrugs schuldig gesprochen worden. Die Wirtschaftsstrafkammer des Landgerichts Braunschweig verurteilte zwei Angeklagte zu mehrjährigen Haftstrafen, zwei ehemalige Mitarbeiter erhielten Bewährungsstrafen. Die Staatsanwaltschaft hatte zwischen zwei und vier Jahren Gefängnis gefordert und nur in einem Fall Bewährung. Die Verteidigung plädierte auf drei Freisprüche und eine Verwarnung.

So soll der ehemalige Leiter der Dieselmotoren-Entwicklung für viereinhalb Jahre ins Gefängnis, der frühere Leiter der Antriebselektronik für zwei Jahre und sieben Monate, beide ohne Bewährung. Der ranghöchste Angeklagte, ein Ex-Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen, erhielt ein Jahr und drei Monate auf Bewährung und ein ehemaliger Abteilungsleiter ein Jahr und zehn Monate auf Bewährung.

Vier Jahre dauerte der Prozess, das Urteil ist nicht rechtskräftig. Das Mammutverfahren geht also weiter. Zudem laufen laut einem Sprecher des Landgerichts gegen insgesamt 31 Angeklagte weitere vier Strafverfahren.

Doch der größere Prozess spielt sich längst in der Gesellschaft, der Politik und der Wirtschaft ab – es ist der Generalangriff auf das Auto und die individuelle Mobilität.

Was TE in den vergangenen Jahren ausführlich dokumentiert, und mit dem Buch Die Diesel-Lüge dokumentiert hat, erhält durch das Urteil neue Relevanz. Der Diesel, einst gepriesen für seine Effizienz, wurde durch eine unheilvolle Allianz aus NGOs, Medien und politischem Willen in ein Symbol systemischer Umweltzerstörung verwandelt.

Maßgeblich beteiligt: die Deutsche Umwelthilfe (DUH), ein dubiöser Verein, der mit Abmahnverfahren Millionen einnimmt und sich als klagefreudiger Erfüllungsgehilfe grüner Verkehrsideologie etabliert hat – zu Beginn übrigens alimentiert auch von Herstellern wie Toyota und sinnigerweise von einem Hersteller von Rußpartikelfiltern für Dieselmotoren.